Un inginer susține că a găsit o modalitate de a depăși gravitația Pământului folosind câmpuri electrice.
În 2001, inginerul electric britanic Roger Scheuer a introdus „motorul imposibil” cunoscut sub numele de EmDrive. Și-a câștigat această poreclă pentru că Scheuer a susținut că ar putea genera tracțiune fără a expulza combustibil. Dacă acest lucru ar fi adevărat, ar fi un motor fără reacție – o mașină care aparent se împinge înainte fără a arunca nimic înapoi. Aceasta este o problemă directă pentru conservarea impulsului, care, la urma urmei, este una dintre legile fundamentale ale fizicii. EmDrive a produs semnale atrăgătoare de ani de zile, inclusiv o măsurare a impulsului raportată de echipa Eagleworks a NASA în 2016. Apoi, cele mai bune teste au ajuns din urmă. Până în 2021, lucrările de la Universitatea de Tehnologie din Dresda nu au găsit nicio tracțiune din partea dispozitivului.
Dar visul unei mașini reactive nu a murit cu EmDrive. A reapărut în jurul Exodus Propulsion Technologies, o companie privată legată de Charles Buehler, un specialist în electrostatică a cărui activitate la Centrul Spațial Kennedy al NASA oferă afirmației un istoric mai interesant decât prezentarea obișnuită a unui sistem de propulsie marginal. În timp ce era la NASA, Buehler a contribuit la crearea Laboratorului de Electrostatică și Fizică de Suprafață de la Centrul Spațial Kennedy din Florida, un laborator foarte important care asigură, în esență, că rachetele nu explodează.
Prin Exodus, Buehler a susținut că echipa sa a găsit un efect non-reactiv creat de câmpurile electrice – o „Nouă Forță”, așa cum a descris-o pentru The Debrief – care ar putea genera suficientă forță pentru a sfida gravitația. Buehler a subliniat că această lucrare nu este asociată cu NASA. „Cel mai important mesaj de transmis publicului este că a existat o descoperire majoră”, a declarat Buehler pentru The Debrief. „Această descoperire a Noii Forțe este fundamentală în sensul că numai câmpurile electrice pot genera o forță susținută care acționează asupra unui obiect și să permită centrului de masă al obiectului menționat să se miște fără a ejecta masă.”
Într-un interviu cu co-fondatorul APEC, Tim Ventura, Buehler a explicat modul în care experiența sa în electrostatică a dus la descoperire. El spune că echipa sa – formată din oameni de la NASA, Blue Origin și Air Force – a cercetat propulsia fără jet timp de decenii înainte de a ajunge la electrostatică. Ani de zile, dispozitivele lor au produs o forță neglijabilă, dar cu fiecare nouă iterație au văzut o creștere. Acest lucru a culminat în 2023, când acest motor, alimentat de Noua Forță, a generat suficientă forță pentru a depăși gravitația Pământului.
Exodus a trecut, de asemenea, într-o fază mai deschisă pentru investitori. Lista oficială de pe site-ul web al evenimentului Deep Tech Week NYC 2026 a făcut publicitate unui „Exodus Propulsion Technologies Meet and Greet” pe 4 aprilie 2026, invitând fizicienii și investitorii să discute despre tehnologie și să se întâlnească cu Buehler. Din mai 2026, nu există nicio replicare independentă publicată folosind echipamente de laborator terță parte, instrumente și calcule de incertitudine.
„În esență, am descoperit că sistemele care conțin o asimetrie fie în presiunea electrostatică, fie în un fel de câmp electrostatic divergent pot transmite o componentă de forță diferită de zero sistemului de centru de masă”, a spus Buehler pentru The Debrief. „Deci, ceea ce înseamnă în esență este că există o fizică fundamentală care, în esență, poate afecta un obiect dacă aceste două condiții sunt îndeplinite.”
Evident, afirmațiile lui Bühler sunt destul de „oh, dacă este adevărat”, dar istoria motoarelor fără reacție este plină de rezultate aparent pozitive care, în cele din urmă, se prăbușesc pe stâncile realității științifice. Chiar și APEC consideră replicarea independentă ca fiind cea mai mare problemă deschisă. De asemenea, observă că brevetele nu sunt aprobări. Standardul profesional nu este un videoclip convingător sau o descriere convingătoare a conferinței, ci un protocol documentat, calcule de erori și laboratoare externe care reproduc forța în condiții controlate.
Înainte ca pasionații de motoare alternative să înceapă să poarte șampanie, studiile terțe vor trebui să confirme rezultatele din nou și din nou. Deși nu este imposibil ca Bühler și echipa sa să fi dat peste un aspect necunoscut al fizicii, acesta este un rezultat foarte puțin probabil. Deocamdată, să-l numim „motor neplauzibil”.
Întrebarea rămâne deschisă. Dacă istoria motoarelor fără reacție este plină de rezultate pozitive care s-au prăbușit pe stâncile realității științifice, atunci de ce fiecare nou inventator este sigur că de data aceasta totul este diferit? Și când vor exista laboratoare independente care să confirme sau să infirme „Noua Forță” a lui Buhler și să nu o discute doar la conferințe închise?
0 topzz 06/05/2026 08:03 [ Material ] „Gravația” (atracția) este doar una dintre proprietățile interacțiunii câmpurilor electrice. Dacă s-ar crea un câmp electric care ar putea împinge câmpul electric al planetei, atunci proiectul ar fi oprit rapid.
